由此，经销商利润水平的大幅下滑也随之而来。据财报显示，国内上市的三家汽车经销商企业——庞大集团、申华控股和亚夏汽车，今年前三季度业绩均出现大幅下滑。其中，申华控股去年同期已是亏损状态，今年前三季度则进一步亏损，营业额仅有40多亿元，同比下滑超过25%，亏损约1.6亿元，利润同比下滑194%。而亚夏汽车今年第三季度则亏损超过1500多万元，收益下降257%，导致前三季度仅实现净利润580多万元，同比下滑近九成。庞大集团前三季度营业额虽小幅上涨3%，利润却同比下滑超过70%。为了减少亏损，盘活资金流，今年9月底庞大集团曾发布公告，出售旗下6家业绩不佳的汽车销售公司股权，包括位于鄂尔多斯、深圳、广州、沈阳、西安的5家阿斯顿·马丁经销商。
需要特别注意的是，暂时告别业务之后，诺基亚品牌并不会彻底消失，其重心会放在络、Here地图以及络基础设施方面。在刚刚公布的诺基亚第三季度财报上，诺基亚表示未来会在合适的时机再次进入智能市场，有可能会推出Android智能，不过目前受限于收购无法实现。
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随着风电机组单机容量的不断扩大，叶片技术也在不断发展，由最初20米左右长度的小型叶片发展到如今50米左右甚至更大型的叶片，相应的，叶片表面涂装技术也随之快速发展。小型叶片常用不饱和聚酯树脂制作，外层覆盖树脂胶衣，往往不再进行涂装保护；而较大型的叶片都采用环氧树脂玻璃钢作为基体，表面都会采用高性能聚氨酯涂料进行涂装。