9月2日，行达天下第五季-北汽集团新品试驾会在贵州正式启动。北汽集团携旗下四大品牌六款新车集结亮相，让媒体在贵州奇幻秀丽的喀斯特地形中全面感受了北汽当家新车的魅力。
自然之美与机械之美的高度结合是北汽集团行达天下活动最大的特色，行于山水间的美妙驾驶体验让每一个参与者享受其中，在此次活动中我重点体验了北汽自主与合资的两款重磅之作——BEIJING-X7与北京现代索纳塔十。
同级新标杆纯粹致美的BEIJING-X7
作为北汽BMFA平台的首款平台车，BEIJING-X7在外观方面采用了更加简洁流畅的设计语言，大嘴式格栅搭配犀利造型的大灯使得前脸看上去更加时尚前卫。隐藏式智能感应门把手的配置增加了整车的科技感，更保持了整车的流线型线条，这样不仅增加动感，还可实现0.34超低风阻系数，提高燃油经济性。
BEIJING-X7的车身尺寸达到了**mm，轴距为mm。这样的尺寸大大领先于同级别竞品车型，为车辆内部提供了充裕的使用空间，尤其是在后排空间，而且后排座椅支持°纯平放倒，车内空间得到了极大的延展。
在内饰方面，BEIJING-X7同样采用了简约明快的风格，车内最亮眼的便是三块全液晶显示屏的设置，大大提升了车内的科技感，让驾驶者进入车内便眼前一亮。仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸的尺寸，采用时下流行的联屏设计，中控下方区域也配备了一块液晶屏，与挡杆等区域共同设置于悬浮式面板上。
其中仪表盘的屏幕主要负责相关行车电脑的功能，中控屏主要负责娱乐导航等服务，换挡杆的屏幕主要负责空调和科技功能。
BEIJING-X7还配置了银河系全LED智慧光源系统，搭配同级独有的波谱律动氛围灯，使得车内的豪华感也得到强化。
BEIJING-X7还搭载了同级独有的FACEID智慧视觉系统捕捉用户的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态，而在行车中，该系统也可实时监控用户状态，当驾驶者出现分神、疲惫等状态，系统将会及时提醒。BEIJING-X7拥有L2级别自动驾驶的能力。除了自动跟车外，还支持车辆进行左右跟车并线操作。
在安全配置方面，BEIJING-X7搭载了高强钢笼式车身，超高强度热成型钢比例高达14%，并高出同级竞品车5%-7%，坚固车身全时守护驾乘者行车安全。
动力方面，BEIJING-X7搭载全新1.5TD四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛·米，匹配7速双离合变速箱。
在实际的驾驶过程中，BEIJING-X7起步阶段油门响应灵敏，深踩油门还会产生明显的推背感。在中速行驶中平顺的动力输出带来非常舒适的驾驶感受。而需要高速行驶及超车时，1.5T发动机可以爆发处非常出色的加速能力，从80km加速到km也算轻而易举，不会出现传统后劲不足的问题。
虽然车长超过4.7米，但BEIJING-X7的底盘调略校倾向于运动，整体转向比较轻巧。在贵州遍布的盘山公路中行进时，车辆的循迹性很不错，此外其悬挂对路面的过滤也比较柔和，这样的好处就是带来绝佳的舒适性。
焕然新生有颜有内涵的索纳塔十
刚刚上市不久的索纳塔十也是现代汽车全新一代i-GMP平台下的首款车型，是被北京现代寄予厚望的一款车型。这从它的外观设计就可以看出一点端倪，索纳塔十的外观相较于前几代产品发生了极大的突破与变化。索纳塔十融入了现代LeFilRouge概念车的设计元素，低趴宽大的设计让它显得更为动感。前脸近乎于夸张的大尺寸熏黑进气格栅搭配隐藏式渐变日行灯，这种锋锐的设计语言很难和之前的产品产生联系。
车身尺寸为//mm，轴距mm，车身高度相较上一代车型降低了40mm，整体造型更加流线。
溜背式的尾部造型，贯穿式“C”字形尾灯，以及双边双出的四边形镀铬排气，都透露着一股犀利、动感、时尚的气息。
内饰方面，索纳塔十简洁时尚，科技感更强。双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统，搭配SBW按键式电子换挡和64色炫彩氛围灯，为用户打造全新的数字化智能座舱。同时内饰大量采用的软质包裹也大大提升了作为B级车的豪华感。
索纳塔十将很多设置按键都集中在了中控屏中，最为极端的要数空调的控制并没有专属的按键，也需要在中控屏中进行调节。不过这并不是一个缺陷般的存在，因为索纳塔十搭载了现代汽车与百度联手打造的第三代智能网联平台，具备适用于多场景的DuerOS智能语音交互功能，许多操作根本不用上手，完全可以通过语音交互来完成。同时索纳塔十BLE手机蓝牙钥匙和远程车辆控制等功能。
在动力方面，索纳塔十提供了2.0T+8AT、1.5T+7DCT两套动力和多种驾驶模式选择。我们此次试驾的是2.0T+8AT版本车型，发动机最大功率为.5kW（Ps），峰值扭矩为N·m。
行驶在贵州蜿蜒的山路之中，全新一代i-GMP平台和HyundaiSmartstream新一代动力总成的优势得到淋漓尽致的展现。无论是高速驰骋，还是弯道行驶，经过改善前后悬架几何结构的索纳塔十，都可以快速响应驾驶意图，让车辆更稳定、响应更迅速。
索纳塔十搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统，集成多达23项L2+级别的智能驾驶辅助功能，提供全场景化的安全呵护。在贵州全程公里的试驾路程中，大部分路段都是高速公路，索纳塔十的高级驾驶辅助功能得以大展身手。
NSCC基于导航智能巡航控制，能够自动识别区间测速摄像头、限速标志并调整车速，在发现弯道时自动确认曲率并以最佳速度通过；HDA高速公路驾驶辅助系统，能够在高速公路上保持与前车的距离，同时保持在车道中央行驶，提高驾驶便利性。
总结：索纳塔作为北京现代的经典车型，经历了索八的辉煌与锁九的沉寂，焕然新生的索纳塔十积蓄着无限的力量。而作为全新“BEIJING”品牌旗下首款重磅车型的X7，又被赋予了无限的希望。通过在贵州的试驾，我们对这两款产品有了更深入的了解与认知，我们体会到了这两款车型的实力与潜力，相信着两颗北汽自主与合资阵营中的双子星，未来一定会在国内市场中闪耀出万丈的光芒。