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对标比亚迪,吉利憋了个新能源大招 [复制链接]

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几何、银河、极氪,构成吉利新能源最新阵列。

去年,因为疫情很多车企活动被迫取消或延迟;今年,各家车企都憋着一股劲,密集发布自家的新产品和战略。

2月23日晚,杭州下起了中雨,奥体中心体育馆却聚集了上千人。当天的主角是吉利,它刚刚发布全新的产品系列——吉利银河,并推出了原型车「银河之光」,和首款车银河L7。

吉利汽车CEO淦家阅表示,中国星、博系、缤系和帝豪系将形成「吉星」产品系列,稳固基盘;几何品牌回归吉利品牌,形成在吉利品牌之下的大众化纯电产品系列;加上中高端新能源系列——银河,吉利品牌三大子系列产品矩阵完成布局。

在这之前,吉利银河已经因为两次「致敬」出圈。

2月16日,吉利官宣其中高端新能源系列为「吉利银河」,并解释了名称的由来,「银河,每个人仰望的星空」。这让人不禁联想到比亚迪的高端新能源品牌——仰望;2月19日,吉利又放出了一条新消息,将该品牌的首款车型命名为「银河L7」,这又让人想到了理想汽车刚发布的L7。

这在汽车行业引发了少有的连锁反应,多家车企加入了互动,比亚迪、长安深蓝、极狐、岚图、猛士都围绕「银河」、「仰望」,发布了跟自家产品相关的文案。

银河之光原型车

吉利汽车

从效果上来看,在注意力稀缺的当下,吉利的这次预热,确实是一次非常成功的营销。在产品系列尚未正式公布的情况下,已经让业内记住了「银河」。

吉利为何发布全新的银河系列?这是否标志着吉利再一次新能源转型?

01

吉利「变招」

作为吉利银河智能电混系列首款车型,银河L7是一款A级智能电混SUV。从尺寸上来看,银河L7与比亚迪宋PLUS比较接近,前者车身尺寸为为长mm,宽mm,高mm,轴距mm。

银河L7

吉利汽车

之所以把L7作为银河的第一款车,吉利方面有几方面的考虑:一方面,当下新能源市场能满足家庭智能需求的产品普遍在30万元以上,主流A级市场最广大的家庭用户购车需求一直未被全面满足。

另一方面,A级用户选车,多数还是「将就」的产物。动力和经济性不可兼得、智能驾驶不智能、车机交互不可靠、汽车安全不安全等痛点,依旧未被解决。

一般来说,相比C级更强调豪华驾驶体验,A级车更强调各项配置和性能要求更多,既要省油、好开,又要能装东西能拉人;既能上下班通勤,也能带着全家人外出旅行。同时,这些用户对对价格敏感度通常比较高。

所以,银河系列从美学、电能、智能、安全四个方面切入。其中,产品设计是银河的亮点之一,它的设计理念是「很中国,不传统」。吉利汽车集团副总裁陈*表示,汽车本来就是一个舶来品,所以在过去三四十年的汽车设计,主要还是由西方主导,强调比例、姿态、框架,追求的是理性和真实。随着时代发展和文化自信,中国需要打造东方美学的汽车设计。所以,吉利将「涟漪」作为品牌的超级符号,打造出一种中国式的浪漫。

具体到银河L7上,采用了全封闭式格栅,这是同级唯一类似设计的智能电混SUV。日行灯呈「斗拱」形,尾灯采用贯穿式设计,吉利银河L7共有6种车身颜色,其中银河炫彩白车漆是全球首发。

银河的另一个亮点是,全系搭载了全新雷神电混系统,以及银河NOS。

根据吉利官方,全新一代雷神电混系统,在量产热效率上可以达到全球最高的44.26%,还可以实现同级最低5.23L的超低亏电油耗,CLTC综合续航公里;同时,独创的「全域三挡」,凭借全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,拥有3DHT97.5%的传动效率。

从技术原理上来看,跟奇瑞DHT、长城DHT类似,雷神系统的核心结构还是串并联混合。不同的是,雷神采用了一套双行星排结构,实现了丰田THS+4AT变速箱的效果。这不仅让雷神的并联模式多达3-4个挡位,纯电也有了2个挡位。同时,因为与丰田THS接近的行星齿轮结构,雷神DHTPro还拥有一个功率分流模式,创造出了更多可用模式和档位。

如果说比亚迪DM-i是穿一双鞋走所有路况,那么吉利雷神想就是穿旅游鞋、休闲鞋、西装鞋、布鞋走不同的路,所以才能可纯电、可增程、可电混。

至于吉利银河的产品规划,吉利银河系列会分为智能电混系列,和智能纯电系列两个产品阵营,覆盖主流新能源产品(A00级到D级车)区间。

接下来,银河将在2年内将推出7款产品。其中,电混SUV银河L7、电混轿车银河L6将在年二、三季度分别交付,纯电产轿车E8将于年四季度交付。

02

从「哑铃」到「橄榄」

全新的产品系列、全新的设计理念,会让很多人以为银河是吉利集团的全新品牌,类似极氪、几何、领克等。但事实并非如此,银河还是归属于吉利品牌。

银河之于吉利,就像王朝系列之于比亚迪。

目前,吉利控股已经拥有几何、极氪、极星(Polestar)、路斯特(Lotus)、睿蓝等多个新能源品牌,为什么还要打造新的产品系列?

吉利银河L7内饰

吉利汽车

其实,从去年吉利在新能源市场的「成绩单」,就可以一窥究竟。

年,吉利新能源累计销量33万辆,其中极氪汽车年交付7.1万辆,新能源汽车销量占比23%。其中,纯电领域,几何全年销量为14.9万辆,极氪交付达7.2万辆;换电赛道中,睿蓝累计销量达5.6万辆。

从中可以看出,吉利在新能源市场的表现是哑铃型,极氪在30万以上市场有所突破,吉利几何则在几万到十万出头的新能源市场有所斩获。但在去年销量大涨的中高端市场,以及混动市场,吉利表现一般。

中汽协数据显示,年新能源汽车销量及涨幅均主要集中在A级车型,累计销量达.6万辆,同比增长%;从价格上来看,去年新能源汽车主要销量价位集中在15万-20万元,累计销量高达.5万辆,同比增长%。这都远高于行业平均增速。

所以,吉利希望通过全新的银河系列,将目前的哑铃型结构变成更为健康的橄榄形结构。

据了解,银河将主打15万元以上、30万以下的价格区间,其中25万元可能是比较重要的价位。而至于几何,接下来会主打15万元以下的新能源汽车市场。几何和银河,可能要覆盖未来65%左右的细分市场,再加上领克将覆盖70%左右的市场。

与此同时,吉利也深刻的认识到,只有独立渠道,和原来吉利燃油车彻底分开,才能在越发内卷的新能源市场站稳脚跟。

痛定思痛以后,银河就是吉利的答案。

吉利银河将采用全新的独立渠道,有直连用户和代理经销两种模式,还会上线全新APP。这类似于新势力的模式,不需要线下和销售员们讨价还价,都是线上下单,店铺提供交付和售后服务。这样的好处是让销售回归市场,按需供应,同时降低直营成本压力。

从目前来看,此次银河系列的推出是,将是吉利品牌近年来决定性的品牌改革。此前,吉利汽车的强混HIF产品和插混产品同一渠道销售,用户感知很奇怪,等于燃油车硬当新能源车卖。

03

战略的重新校准

根据业内消息,跟极氪类似,吉利银河从诞生到推出的时间非常短暂。此次银河品牌的发布会从筹备到举办,只用了极短时间。这一点,从银河L7定价迟迟未公布上,可知一二。

在这背后,是吉利面对市场新形势的快速「校准」。

其实,吉利布局新能源非常早。在年,吉利汽车提出新能源汽车战略「蓝色吉利行动」,目标是在年前新能源和电气化汽车销量要达到总销量的90%。但到年,吉利汽车共销售6.81万辆新能源和电气化汽车,当期新能源和电气化汽车销量仅占总销量的5.2%。

吉利的目标是要到年实现销量年实现年销万辆。

具体到年,吉利汽车的销量目标是万辆,较年总销量增长约15%。其中,新能源汽车销量目标较年总销量增加%以上。

吉利银河产品序列

吉利汽车

吉利银河的发布,意味着将闯入增长最快的细分市场,同时也将开启与比亚迪王朝系列、广汽埃安以及长安深蓝的直接正面交锋。

从新能源市场来看,银河面临与友商的直接竞争。但从现阶段来看,吉利星河的主要对手,并不是比亚迪、特斯拉等新能源品牌,而是燃油车厂商。当前整个汽车市场呈现的格局是燃油车下滑,新能源大增。

接下来,随着新能源汽车的渗透率快速提升,增量市场庞大,这是包括吉利银河在内,所有新能源品牌最大的机会和挑战。

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