还有多少人记得年的“银河号事件”？美国仅凭一条不知源头的谣言，便掐断了我国“银河号”货轮的GPS信号，让一船人被困在海上二十多天，最后不得不让美军上船检查，最后即使没发现他们口中的危险品，美方也拒绝道歉赔偿。如今已经是年，回首29年前耻辱性的“银河号事件”，当年那一幕，还会上演么？
今年，是“北斗三号”组网2周年，而北斗导航的组成，与“银河号事件”息息相关，正是当年这份屈辱促成了我国研发自己的导航系统的决心。
从年到年，从北斗一号到北斗三号，从仅为中国国内提供服务到为全世界提供服务，我国自己的北斗导航系统正以开挂般的速度大步向前。如今在精度、通讯等方面已经超越了美国的GPS系统，更是将欧洲的“伽利略”系统远远甩在了身后，得到了许多国家的认可，是我国航空航天技术发展的里程碑。
如今北斗三号组网成功已有两周年，应用领域也深入了我们生活的方方面面，最常见的领域自然是导航定位了。根据我国卫星导航定位协会今年发布的《产业发展白皮书》来看，在过去的一年里，我国卫星导航与位置服务产业总值已超过亿人民币。除此之外，还有我国特色的短报文系统，用户不仅可以给自己定位，还可以利用这个系统将自己的情况发布出去。
反观美国的GPS系统，由于几十年前就投入使用了，所以没有我们的“后发优势”，其定位精度和授时精度都远不如我们的北斗三号，同时也没有短报文系统，只能单向获取位置信息。虽然也有消息人士称美国打算投入4亿多美元来研发新一代的GPS系统，以提供更精准的定位，但我们的北斗就怕了吗？当初一无所有的情况下我们都把北斗做到了世界领先，更何况现在的我们还在许多领域具备优势。
北斗三号已经组网完成，我国科学家难道会就此止步吗？肯定不会！应该说，早在北斗三号刚刚投入使用的时候，我国就已经开始了对北斗四号的研究。根据参与研究的专家介绍，新一代的北斗系统将会考虑引入低轨卫星以进一步提升导航的精准度，如此一来，无论你是身处高天之上还是深海之底，都能够享受北斗的服务。
除此之外，在5G时代已经到来的当下，既然中国已经跑在了5G这条跑道的领先位置，自然不能忘记这项优势。5G相较于从前的4G，传输速率更快，网络延迟更低，当我们北斗的高精准结合了5G的高速度，这意味着什么？意味着我国的“新基建”战略，已经打下了坚实的基础，在二者强强联合的作用下，中国崛起的速度必将有更惊人的提升。
最后我来回答开头的问题，29年前耻辱性的“银河号事件”还会上演么？答案是：永远也不可能了。
